工程机械蓄电池使用维护保养？ 蓄电池的保养内容包括: ①保持蓄电池的外部清洁，经常清除蓄电池盖上的灰尘污物 及溢出的电解液，有助于防止自放电。 ②定期检查蓄电池盖上的小孔，使之保持畅通;倘若小孔被 堵，产生的气体会把蓄电池胀破。 ③蓄电池安装要求牢靠，机械在高低不平的路上颠簸行驶时，蓄电池不得在安装座内上下 左右窜动撞击，蓄电池底部应垫上橡胶防震垫片，以免壳体震裂、接线头松动和内部极板受损。除了检查安装牢固外，还要 注意清除电池卡子产生的氧化物、硫酸盐等。可以用凡士林在清理刮净锈物后涂抹，以防再受锈蚀。要经常检查导线接头，保 证其接触。 ④经常检查电解液液面高度。蓄电池内的电解液会随着充电时的被分解和自然蒸发而减少，极板露出液面后，露出部分 会被很快硫化，从而使蓄电池容量变小，即使添加电解液后再将其淹没，被硫化部分极板也难以恢复原状。因此应及时检查蓄电 池内液面高度并适时加注蒸馏水或电解液。一般夏季一星期检查一次，冬季二星期检查一次。用半透明塑料作外壳的蓄电池，壳外即可看到内部液面高度，外壳上还有上下二条标线，液面高度只要在这二条标线之间即可。用黑色塑料作外壳的蓄电池，检查 时要拧开加液盖，用眼睛观察并估计液面高度，也可用一小玻璃管插入蓄电池，用手指按住玻璃管上口，取出电解液进行检查。 正常情况下，电解液液面高度应高出极板10-15mm。 ⑤经常检查电解液的相对密度。如发现缺水较多，就应想到 过量充电;如发现密度过低，要考虑过量放电，应进行补 充充电。 ⑥冬季要给蓄电池保温、防止冻裂，这样可延长蓄电池的使用寿命。 泰安嘉和重工机械有限公司 柴油机调速器引发的五起故障 5.减速性不良。是指从某一转速降到目标转速时所需的时间过长，减速性不良的主要现象是；松开油量踏板后迟迟降不到怠速，使换档操作变得十分困难；另外就是飞车。造成减速性不良的原因很多，其中以柱塞，出油阀偶件严重磨损，油量调节机构卡滞，调速器调整不当等为常见。对于调速器部分，其判断与排除步骤是。 在检查调速器前，必须先确诊柱塞，出油阀偶件和凸轮轴滚珠轴承的磨损程度和供油齿杆移动的灵活性，偶件和凸轮滚珠轴承磨损到一定程度就必须更换。供油齿杆应移动灵活，稍有阻滞就一定要找出原因给予排除。 摆动加油操纵臂，观察供油齿杆的随动情况；一是检查加油操纵臂的紧固螺母松动；二是判断调速器内的导动杆与供油齿杆的连接销脱钩；另外，估计一下调速器内部杠杆系统的磨损和松旷程度。如果手推供油齿杆感觉移动很灵活，但操纵臂全程摆动时供油齿杆移动量很小，这说明调速器内部杆系磨损严重，应更换调速器总成。 对于磨损较大的调速器，由于调整余地很小，不可能达到圆满的调速特性要求，因此对效正弹簧扭矩平稳弹簧的调整要特别慎重，宁愿让其不起作用，也切不可调整过量，否则会因小失大，造成减速性不良。 泰安嘉和重工机械有限公司